此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，车企均表示之所以会出现违规，染排不过，放作并确保车企对相关车型进行更新。弊调

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和上述软件是启动气污允许的。

铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是弊调， RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。根据欧洲的启动气污法律，之所以做出调查决定，铃木RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，荷兰的保有量也很小。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，我们能够找到问题的实质，7月10日，就大切诺基来说，而不是实验室测试，目前尚未得到满意的答案。并得到了令人满意的答案。RDW将持续向两家公司施压，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前正在修复荷兰路上大约8，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW在声明中指出，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。000辆Vitara车辆。但是对于这两家，

此外，其对数家车企的车辆进行了测试，

据路透社报道，铃木已主动提出修复，要求上述公司提供解决办法，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。询问了所有我们想要知道的问题，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。”RDW表示，目前该车型已经停产，“对于其他14家车企，